Quad Kawasaki KVF 360 4x2

Bonjours,
Je veux acheter un Quad, je fais le tour des Forums et des marques, pour faire de la route(Boulot)+rando .Pourrai ont avoir la fiche techniques du 4x2 (Homologuer), sur le cite de Kawa France, il ne donne pas la puissance(Cheveaux réel, fiscau........). Quel et le moteur qui équipe se Quad, et il fiable.Va t’il y avoir un nouveau model de 360.
Je remets se post car je ne s'est pas si le premier est au bonne endroit.

@+Pascal

Je vais aller voir ailleurs. Pas très amusant ICI

le quad KVF360 est dans l ensemble un bon quad qui a le merite d etre un KAWASAKI!
mais c est un quad vieillisant qui (pour moi) ne repond plus aux marche aussi bien aux niveau performances qu aux niveau tarif!

il a un vieux look d utilitaire,
le moteur n est qu un 360 cm3 ( pas un 300 cm3 mais pas non plus un 400cm3) qui du mal a trouve ca vrai place face a la concurrence
et surtout un tarif trop eleve face a cette meme concurrence : il doit tourne autour des 7000 euros pour un quad 4x2 alors qu un POLARIS 500 SPORTSMAN est un 7490 euros ( quad de 500 cm3 en 4x4 debrayable)

mon avis: je ne conseille pas cette machine!

le moteur est fiable c est un KAWA
mais y a toujours les voyant qui s allume pour indiquer une panne alors qu il y en a pas!!!

Ce modèle est decline en 2 version; le 4x4 et le 2x4

le modele 4x4 procure une reelle capacite de franchissement

Fiche Technique Kawasaki KVF 360 4x4
TECHNIQUE
Moteur
Type : Monocylindre 4-temps
Cylindrée (cm3) : 362
Alésage/Course : NC
Puissance : 21,3 ch
Alimentation : Carburateur Keihin 34 mm
Refroidissement : Air et huile
Allumage : CDI
Démarrage : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 4 positions (Longue, courte, neutre, MA)

Transmission
Schéma : 4x4 débrayable/blocage de pont 100 %
Finale : Cardan

Partie cycle
Cadre : Tubulaire acier
Suspensions AV : Doubles triangles, amortisseurs non réglables
Débattement des suspensions AV : 170 mm
Suspensions AR : Essieu rigide, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AR : 180 mm

Freinage
Freins avant : 2 disques hydrauliques (commande au levier)
Arrière : Multidisque intégré en bain d'huile (commande au pied)
Répartiteur : Non

Roues
Pneus AV : Dunlop KT 121 25 x 8 - 12
Pneus AR : Dunlop KT 105 C 25 x 10 -12

Dimensions/ Capacités
L x l x h (mm) : 2065 x 1205 x 1175
Empattement (mm) : 1240*
Voies AV/AR (mm) : 900/890*
Hauteur de selle/sol (mm) : 890*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 560*
Garde au sol (mm) : 205*
Diamètre de braquage (m) : 3,40*
Réservoir d’essence (litres) : 13,5
Poids à sec (kg) : 274
Coloris : Rouge, Vert
Garantie : 2 ans pièces et MO


la puissance fiscale est de 4cv fiscale
en version homologuee il sera bridee a 20cv. ce quad n est pas homologuee par KAWASAKI mais par l homologueur officiel KAWA qui s appelle KL.

Bonsoir,
Merci Grossumac pour tes reponces,le prix et de 5375€ sur le net, je ne connais pas du tous se Quad, ni se qu'il vaut ( en Perfs )Pour la fiche technique s'est celle du 4x4, es la même que celle du 2x4, une seul couleur le vert.
Pour moi je veut juste faire de la route et de la rando tranquille, s' est juste des renseignements que je cherche, car mon choix pour l' intant et le Sym 300sl, car s' est le seul que j' ai vu et essayer.si tu a d' autre conseils même au niveau du Sym je suis preneur.Je ne veux pas aller trop à Delas des 5000 €.
Si tu connait un bon Quad a se prix indique le moi.

@+Pascal

la difference sur le KAWA 4x2 et le 4x4 va etre essentiellement sur le poids de la machine ( forcement y a le pont avant en moins)
je vois que le prix de ce quad a baisser ( enfin)! KAWASAKI est une marque assez cher face a la concurrence!
si tu avais voulu un 4x4 je t aurais aiguiller sur POLARIS, TGB ou KYMCO qui aurait forcement un peu plus cher mais de cylindree plus importante. mais sur le creneau du quad "utilitaire" en 4x2, je ne connais pas trop les machines encore existante. ( maintenant les quads 4x4 sont tous debrayable, y a que kawa qui propose un version 4x2 et une version 4x4 ( debrayable))

je regarderais ce qui existe et on te dira quoi!

Je viens de faire le tour des marque de Quads que tu ma donné et on arrive a 6000€, la
J’éclate les budgets de 1000 €.Je pense que je vais prendre le Sym 300, il est a 4500€
Le consecionnaire et a 5 minutes a pied. S’est vrai que sur le 300 ils sont supprimés la jauge à essence, Et les protèges mains, je vais faire un tour sur le forum Sym, pour voir si celas et possible de remettre la jauge, ou directement le demander au vendeur .Pour les protèges mains ils sont du mettre sa en option. Il restera 500€ pour terminer l’équipement, car dessus il n’y a pas de coffre,
Si tu sais se que je peux mettre en rigide.
Bravo pour le cite, ont trouve toute les marques, juste uns sujétion indique le prix.
Si tu peux me répondre avant demain ?
Merci

les bouchons de jauge, tu peux rouver ca en accessoire ainsi que les protege mains!
tu peux mettre un coffre rigide bien entendu, qui ne coutera pas 500 euros, ( tu peux meme negocier pour qu il te l offre ou a la rigueur qu il te fasse un prix dessus)

* fait attention le SYM a un gabarit beaucoup plus petit que le KAWASAKI ( important si tu veux prendre un passager)

Merci, je vois sa demain.
@+