KYMCO 500 MXU

KYMCO 500 MXU

Arrive peut etre un peu tard sur le marche, ce quad taiwanais ne connait pas le succes attendu par les taiwanais.



MXU 500 - DISPONIBLE en 2x4 et en 4x4

Doté d’un puissant moteur de 500 cm3 à refroidissement liquide, le MXU 500 dispose d’un gabarit de bûcheron et d’un look digne d’un SUV… Solidement campé sur ses 4 roues (motrices pour le 4*4 : les 2 roues avant sont débrayables grâce à une simple commande électrique au guidon), le gros quad de KYMCO dispose d’un équipement haut de gamme très complet.

Homologué pour rouler sur route, malgré ses 500 cm3, un simple permis voiture suffit pour pouvoir le conduire seul ou avec un passager…
Idéal pour travailler ou pour découvrir la beauté des paysages dans le confort et la sécurité,

Doté d’un couple élevé et d’une parfaite régularité de fonctionnement à tous les régimes, secondé par une transmission automatique haut de gamme et par une boîte à 2 étages (courte ou longue), le MXU 500 respire la santé



Fiche Technique Kymco MXU 500 4X4
Moteur
Type : Monocylindre 4-temps
Cylindrée : 498,5 cm3
Alésage et course : 92 x 75 mm
Alimentation : Carburateur
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique + lanceur
Boîte de vitesses : Variateur à embrayage automatique
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 5 positions (Longue, courte, neutre, marche arrière, Frein de parking)

Transmissions
Schéma : 4x4/4x2
Pont avant : Débrayable
Finale : Cardan

Partie cycle
Cadre : Châssis tubulaire acier
Suspensions AV : Double triangle, amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AV : NC
Suspensions AR : Arbre rigide / double amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AR : NC

Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique à commande hydraulique
Freins AR : Simple disque hydraulique à commande hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui

Roues
Pneus AV : 25x8-12
Pneus AR : 25x10-12

Dimensions / Capacités
Longueur/largeur/hauteur (mm) : 2206 / 1224 / 1195
Empattement (mm) : 1290
Hauteur de la selle (mm) : 860
Garde au sol (mm) : 175
Rayon de braquage (m) : NM
Réservoir (litres) : 18
Poids à sec (Kg) : 300
Couleurs : Rouge/Bleu/Vert

salut , quelle est sa conso svp merci

bonne question!!
je me renseigne !!

sinon la vitesse maxi:

4x2: 77 km/h
4x4: 88 km/h

salut ,
je voudrai connetre ses defauts et ses quallités, car j'ai entendu beucoup de choses en mal sur ce quad.il aurai des problème de chassie , de transmission et de roulement arriere. est ce que ces rumeurs sont fondées...car je suis dans l'obtique de faire l'acquisition dans trés peu de temps d'un kymco 500 mxu

il est vrai que l on entend des mauvaises critiques sur ce quad, mais je pense que celles ci sont passes sur les premieres generation. chez nous, les proprietaires de MXU 500 en sont plutot content au niveaux de leur fiabilite!

il faudrait voir avec benoit boudry il vient juste d'en acquerir un
il a fait la derniere rando avec et avec vous

salut,
merci, pour la réponse.mais qu'est qui à fait que ces mauvaises rumeurs se sont propagées comme une tache d'huile...si chez vous, les propriétaires de kymco sont content de leur quad, chez nous c'est tout le contraire....plusieurs personnes sont sortis avec leur kymco neuf et au bout de la 3éme sortis des gros problèmes sont survenus...meme certains concessionnaires de certaines marques m'ont dit beaucoup de mal sur le kymco, pourquoi? et la meme chose.
pour ma part, je suis pret acheter le kymco , que dois-je faire ?

SALUT
MON MARI EN A UN DEPUIS NOVEMBRE, IL A PLUS DE 2000KM AUCUN SOUCIS IL A
JUSTE SON COMPTEUR QUI A ETE CHANGE (SOUS GARANTIE) VOILA LE SEUL SOUCI.
POUR MA PART J AVAIS LE 250MXU PAREIL AUCUN SOUCIS JAMAIS CALE DANS L EAU , IL ETAIT JUSTE UN PEU JUSTE EN PUISSANCE.
MAINTENANT J AI LE 400MXU ET JE PENSE QUE POUR L INSTANT TANT QUE L ON A PAS PLUS DE SOUCIS QUE CA ON RESTERA KYMCO.
EN PLUS RAPPORT QUALITE PRIX FRANCHEMENT NOUS ON EST TOTALEMENT SATISFAIT.
A+

salut ,
je viens de mettre sur le cite, et j'ai lu toute vos reponses à mes questions... je vous remercis à tous .
maintenant je peux foncer chez le concessionnaire et passer commande... @+ et à bientot les quadeurs ;)

tu sais on rencontre ce genre de chose avec toutes les marques!!
par exemple on dit que CAMCAM/BOMBARDIER c est du materiel de qualite et que c est fiable. alors que nous en avons 3 et nous n arretons pas d avoir des pannes et ca depuis le debut!!
il ne faut jamais prendre un cas pour une generalites!!

il faut plusieurs avis mais de personnes de differents endroits pour ce faire un avis!

salut
je voulais savoir si des quadeurs on eut des soucis
avec un mxu 500 au niveau du vario ou de la courroie
j ai un couinement au niveau de la couroie
en vitesse constente ou en deceleration
(pas de probleme a l acceleration)
merci

Si mes souvenirs sont bons, c'est NORMAL c'est l'un de leur défaut,la courroie patine au bout de 1000 kms,je crois que LAMICHE à eu le meme problème que toi, a voir avec lui.

ok merci doudou je me renseigne

Un quad super il y a 3 ans que je l'ai. Il me rend service étant paraplégique, j'ai perdu une bonne partie de l'usage de mes jambes. Un seul problème à 1800 km au bout de 8 mois de service, le traitement de surface des arbres à cames s'est dégradé au point d'être rogné par tètes de soupape. Je perdais la puissance et on entendait un cliquetis important. Pris par la garantie j'ai retrouvé mon bolide.

moi sur le mien j ai tout casser
la noix de cardan (probleme il n y avait pas de graisseur )et la boite
il avait un an 2000kms
du coup j ai acheter un yam 550 il